Регулирование давления в шинах позволяет существенно увеличить срок службы лесной машины, а использование гусениц и цепей обеспечивает хорошее сцепление и повышает производительность техники.
Для грузового автотранспорта около 29% операционных затрат зависят от эксплуатации шин, а для лесных машин они составляют 5–7%. Правильно подобранные шины должны обеспечивать высокую проходимость машины даже в труднопроходимых участках леса, болотистом или обледенелом почвогрунте, а также противостоять повреждениям и выдерживать большие нагрузки.
Однако важно не только правильно подобрать шины, но и грамотно их эксплуатировать. Ведь выход из строя лесозаготовительной техники в «горячий сезон» даже на один день может принести компании убытки. Если произошел прокол шины, да еще и на заболоченной лесосеке, то вытащить машину для проведения ремонта крайне сложно. При этом колесо зачастую не взрывается, а сдувается постепенно. И почувствовать на мощном полноприводном тракторе (200–400 кВт), что колесо начало терять давление, оператору практически невозможно. При этом стоимость колес для лесных машин существенная и варьируется в пределах 100–500 тыс. руб. При правильной эксплуатации такие шины должны служить 10 лет.
Для увеличения срока службы шин лесных машин необходимо соблюдать ряд правил. Нельзя устанавливать в паре радиальную и диагональную шины, а также шины с разной глубиной протектора и степенью износа. Необходимо регулярно проводить осмотр колес на обнаружение проколов и порезов, удалять обломки древесины и ветки, застрявшие в шинах или зажатые между диском и шиной. Раз в неделю следует измерять внутреннее давление в шине и по необходимости его корректировать. Не рекомендуется эксплуатировать шины на скоростях, превышающих их технические характеристики, а также работать на сверхдлинных дистанциях под нагрузкой.
Комментарии