Новогодние сборы

Директор по маркетингу RFP Group Виталий Демиденко также считает, что ввод любых пошлин и налогов увеличивает капитальные затраты и негативно сказывается на инвестиционных проектах. «Пошлины вводятся не в интересах отрасли, а скорее в целях сбалансированности бюджета страны в целом», – сказал он. RFP Group является резидентом территорий опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР), для которых действуют определенные налоговые льготы. «Надеемся, что в отношении подобных проектов государством будет принят дифференцированный подход, нацеленный на стимулирование развития регионов за счет инвестиций, а не на превращение этих инвестиций в еще один фискальный источник», – сказал Виталий Демиденко. «Прежде чем вводить пошлины, нужно построить здесь заводы известных западных компаний, где производилось бы оборудование, – считает коммерческий директор «Эггер Древпродукт Гагарин» Евгений Лыюров. – Иначе получается, что государство оставляет деревообработчиков без альтернативы. Они все равно будут покупать импортное оборудование, но уже за большие деньги. И это, в свою очередь, отразится на себестоимости продукции». По его словам, в лесной отрасли можно использовать опыт автомобилестроения, когда создаются условия для локализации иностранных производств. «В декабре 2008 г. вышел указ президента о повышении с 11 января 2009 г. таможенных пошлин на иномарки в возрасте до трех лет с 25 до 30% стоимости, а на иномарки от трех до пяти лет – с 25 до 35%. Россияне не стали покупать меньше иномарок и больше «жигулей», – делится Евгений Лыюров. – Но потом в России построили заводы иностранные производители автомобилей, и теперь проблем нет – люди получили рабочие места и востребованные машины».

Введение пошлин может осложнить поставки импортного лесопромышленного оборудования в Россию. Однако, как считает генеральный директор компании «Диффенбахер» Виктор Стратановский, больший урон понесет российский потребитель. «Для наших заказчиков в России стоимость оборудования вырастет в соответствии с размером пошлины, – говорит он. – Это дополнительная нагрузка на российского покупателя, и от пошлин пострадает в первую очередь он, так как товар становится дороже. И нужно учитывать, что с финансированием наших проектов сейчас очень большие проблемы, потому что они дорогие и их можно реализовать только с помощью кредитов, а они в России совсем не дешевые, из-за чего стоимость инвестпроектов и так растет».

Базовая ставка утилизационного сбора на харвестеры – 150 тыс. руб., которая умножается на коэффициент, рассказывает директор по продажам и маркетингу Komatsu Forest Тимофей Богатенко. «В итоге поставщик техники платит 2,7 млн руб. без НДС за каждый харвестер, – делится он. – В правительство внесен законопроект, увеличивающий базовую ставку с нового года на 15%, то есть новая ставка составит 172,5 тыс. руб. На форвардеры утилизационный сбор не распространяется, однако за них, в отличие от харвестера, взымается таможенная пошлина 5%. Таким образом, при стоимости харвестеров от 450 тыс. до 530 тыс. евро с НДС 18% увеличение утилизационного сбора на харвестеры на 15% не окажет большого влияния на спрос, поскольку для конечного покупателя общее удорожание составит порядка 0,7%». По словам Тимофея Богатенко Россия постепенно становится самым большим рынком для лесных машин в мире. «В этом году в России мы наблюдаем самый высокий спрос на лесную технику за все время, – рассказывает Тимофей Богатенко – Основные факторы, влияющие сегодня на спрос, – это обновление ранее приобретенного парка, увеличение лесозаготовки и повышение механизации, в основном за счет сортиментных заготовительных машин».