Новый лесопильный завод RFP Group

Основные перерабатывающие мощности RFP находятся на территории 100 га (земля комплекса в собственности компании), на площадке бывшего завода ФГУП «ПО Амурмаш». К ней подведены железнодорожные пути, что дает компании возможность погрузки пиломатериалов в любые типы вагонов и контейнеры. Ближайший речной порт – терминал «Амурск» находится на расстоянии около 5 км от заводов. Расположение участка позволяет организовать оперативную доставку сырья на предприятие железнодорожным, водным и автомобильным транспортом. Есть круглогодичная, асфальтовая автодорога Комсомольск–Хабаровск–Владивосток, а также железная дорога – ответвление до площадки от ст. Мылки Дальневосточной железнодорожной магистрали (16 км). «В первую очередь на эффективность производства пиломатериалов влияют такие факторы, как стоимость логистики – доставки сырья и готовой продукции до покупателя», – считает Василий Шихалев.

Еще одним преимуществом площадки является развитая инфраструктура. Водоснабжение осуществляется централизовано от городских сетей, а теплоснабжение – от собственной котельной установки, работающей на отходах деревообработки на 100%. В будущем RFP Group намерена построить пеллетный завод мощностью 90 тыс. т топливных гранул в год. Для реализации проекта RFP Group привлекла кредиты Внешэкономбанка. Общий объем инвестиций проекта составляет 12 млрд руб., из которых уже вложено 10,5 млрд руб. «Девальвация рубля оказала существенное влияние на рост инвестиций в проект. Основное оборудование импортное, поэтому мы находимся в прямой зависимости от курса доллара по отношению к рублю».

Еще одним испытанием для компании стало наводнение в 2013 г. Введение чрезвычайного положения осложнило завершение строительных и пуско-наладочных работ. Разрушение инфраструктуры и закрытие федеральной трассы Хабаровск–Комсомольск-на-Амуре ограничило возможность оперативного снабжения стройплощадки оборудованием и материалами для осуществления строительства. Как следствие, возникла необходимость пересмотра графика реализации проекта и переноса сроков его окончания.

Производство пиломатериалов

Мощность завода по входному сырью составляет 500 тыс. м3 в год. «Собственной заготовки должно хватить: мы перенаправляем на переработку значительную часть наших экспортных объемов круглых лесоматериалов. В то же время у завода есть большой потенциал по увеличению производства, поэтому мы рассматриваем варианты увеличения расчетной лесосеки и объемов заготовки», – делится Василий Шихалев. Раскрой бревен на пиломатериалы происходит на фрезерно-брусующей линии фирмы Linck (Германия). На этой линии возможен раскрой пиловочника длиной от 2,50 м. Длина подаваемых бревен составляет 3,80 м. Разрез по центру производится на торцовочном узле.

Технологический процесс линии начинается с того, что бревна с линии подачи проходят на станцию измерения с трехмерным сканированием бревна для модуляции его в программе управления. Там, в зависимости от индивидуальных геометрических параметров бревна, создается «образ» его дальнейшего геометрического раскроя на пиломатериалы с учетом заданной программы, разрешенных вспомогательных размеров пиломатериалов, размеров пропилов, способности оборудования к оптимизации раскроя для получения максимального выхода товарной продукции и уменьшения количества отходов.

После сканирования «образ» бревна попадает в логистический программатор последовательности действий, который передает через электронную систему каждому отдельному агрегату линии команду действий для каждого бревна. Далее сортимент с его «образом» поступает на первый фрезерно-брусующий станок, который фрезерует две первые поверхности, перерабатывая горбыльную часть в технологическую щепу. На следующем агрегате производится обработка других двух поверхностей на другом таком же фрезерно-брусующем станке. После этого происходит профилирование бруса на двухрядном профилирующем станке и обрезка боковых досок на круглопильном станке.

Затем происходит дополнительное профилирование четвертей и распиловка бруса на последнем круглопильном станке. Вся полученная технологическая щепа сортируется по фракциям на вибрационном сите и подается в специализированный бункер щепы. Опилки по системе транспортеров поступают в специализированный бункер. Данная линия обладает рядом преимуществ. Она позволяет получить качественные пиломатериалы, при этом отклонения в геометрических размерах выпускаемых досок составляют +0,5 мм. Высокая скорость пиления (до 130 м/мин) обеспечивает большой объем получаемой продукции. Также среди достоинств этого оборудования - его компактность и минимальное количество обслуживающего персонала (до шести человек).

Линия полностью автоматизирована, что дает возможность онлайн отслеживать весь процесс распиловки леса, количество простоев в смену/месяц, причины остановок, программы распила. Управление процессом происходит из кабины оператора, линия имеет множество настроек, автоматизация которых позволяет снизить время, затрачиваемое на подготовку линии к работе. Кроме того, есть возможность оптимизации раскроя боковых досок. Для этого вводятся параметры выпускаемой продукции, а линия сама выбирает сечение доски для получения максимального выхода для каждого бревна.

После линии пиления пиломатериалы подаются на сортировку. На первом участке оценки качества каждому отдельному пиломатериалу задается определенный класс посредством толкания и вытягивания. Через разворотное колесо доски подаются на второй участок оценки качества. Разворотное колесо обеспечивает возможность оценки обеих сторон доски. Далее качество пиломатериала оценивается при помощи фотоэлемента. Следом установлен измерительный поперечный транспортер со сканером для определения обзола, толщины, ширины и длины каждой доски. Эта позиция служит для упрощения сортировки. Данные параметры определяют последующее распределение по карманам-накопителям.

Полученные пиломатериалы поступает на линию сортировки, укладки и упаковки австрийской компании Springer. На заводе установлены две линии сортировки: универсальная - для сортировки и укладки сырых и сухих пиломатериалов, а также линия для сортировки центральных и боковых досок. «Выбор был сделан в пользу данного поставщика, основываясь на надежности предоставляемого оборудования, передовых технологиях, а также по соотношению цены и качества оборудования», прокомментировал выбор поставщика оборудования Василий Шихалев. Каждая доска направляется по сортировочному транспортеру в один из 40 карманов с подъемными вилочными механизмами. Пиломатериалы, не соответствующие по качеству ни одному из карманов, направляются в последний карман. Объем одного кармана соответствует объему готового пакета. При разгрузке каждого кармана пиломатериалы передаются на выносной поперечный транспортер. При необходимости они пропитываются антисептиком.

Образованные слои пиломатериала с помощью подающего поперечного транспортера доставляются на станцию торцовки слоев и торцуются по окончательной длине. Сформированные торцованные слои пиломатериала направляются на накопительный поперечный транспортер. Передаточный механизм отправляет отторцованные слои поштучно на лифт для формирования штабелей. Лифт опускается в соответствии с толщиной пиломатериала на уровень одного слоя вниз. Процесс повторяется, пока не достигается окончательная высота пакета. Этот узел предназначен для формирования сушильных и транспортных пакетов. Для формирования сушильных пакетов предусмотрен механизм для автоматической укладки межрядных прокладок. Сушильные пакеты с помощью вилочного погрузчика увозятся на склад или в сушильную камеру. Транспортные пакеты отправляются по рольгангам к устройству подачи пленки, для упаковки. Готовый пакет подается продольным транспортером и рольгангом на поперечный транспортер, с которого пакеты увозятся с помощью вилочного погрузчика на склад. Управление технологическим процессом линии происходит с помощью электрической и электронной систем управления.

Производство пиломатериалов позволит компании расширить круг заказчиков. Первые заказы на поставку пиломатериалов RFP Group стала формировать за два года до запуска завода, в 2015 г. Ключевые клиенты компании находятся в Корее, Японии, Китае. «Внутренний рынок для нас слишком далек: основной спрос сконцентрирован в европейской части страны, доставка до которой для нас весьма затратна, – объясняет Василий Шихалев. – Кроме того, ближе нас находятся предприятия Сибири и Северо-Запада, предлагающие аналогичную продукцию, но выигрывающие по логистике. Спрос на ключевых зарубежных рынках большой и устойчивый на протяжении многих лет. В Японии он достаточно стабилен, но рынок весьма требователен по качеству. Корейский рынок также привлекателен, но отличается высокой волатильностью по цене. Огромен и продолжает расти китайский рынок пиломатериалов, хотя цены на нем традиционно пока уступают ценам на рынках развитых стран региона. Так что компания будет работать с этими тремя рынками, но доли их будут меняться в зависимости от цен».